Der Rettungsfallschirm beim Gleitschirmfliegen erfüllt seine Funktion nur, wenn er schnell und in der richtigen Achse öffnet. Diese Öffnungskapazität hängt direkt davon ab, wie der Schirm gefaltet, belüftet und im Pod verstaut wurde. Eine unsachgemäße Faltung oder ein Rettungsfallschirm, der zu lange komprimiert bleibt, kann die Entfaltung verzögern, wenn jede Sekunde zählt.
Warum ein im Pod verklebter Rettungsfallschirm den Piloten in Gefahr bringt
Ein Rettungsfallschirm, der über einen längeren Zeitraum gefaltet bleibt, unterliegt einem konkreten Phänomen: Die Stoffpaneele kleben aneinander. Die Schließgummis können teilweise schmelzen und an den Leinen haften. Der Pod selbst kann am Schirm kleben bleiben.
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In einer Situation mit einem Sturz in Autorotation oder in Fallschirmkonfiguration wird ein verklebter Rettungsfallschirm länger brauchen, um sich zu öffnen. Die Zentrifugalkraft multipliziert das scheinbare Gewicht des Arms und des Fallschirms, was die Extraktion zusätzlich erschwert. Wenn sich der Schirm nicht sauber entfaltet, weil die Paneele aneinander haften, verlängert sich die Zeit des Abstiegs unter einem defekten Rettungsfallschirm gefährlich.
Feuchtigkeit verschärft dieses Risiko. Ein Gurtzeug, das Sand, Regen oder einfach nur in einer feuchten Garage ausgesetzt war, überträgt diese Feuchtigkeit auf den Rettungsfallschirm. Schimmelspuren erscheinen auf dem Stoff und schwächen die Nähte. Die Beherrschung der Faltung des Rettungsfallschirms beim Gleitschirmfliegen setzt voraus, dass man versteht, dass die Konditionierung und Lagerung integrale Bestandteile des Prozesses sind.
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Kontrolle und Belüftung vor dem Falten des Rettungsfallschirms
Das Falten beginnt nicht mit dem Falten. Es beginnt damit, den Schirm vollständig auf dem Boden auszubreiten, einschließlich der Leinen. Diese Phase des vollständigen Entfaltens dient drei unterschiedlichen Zielen.
- Jedes Stoffpaneel zu trennen, um sicherzustellen, dass keines an seinem Nachbarn klebt und dass sich der Schirm ohne Widerstand entfalten kann.
- Die alten Schließgummis zu entfernen und Rückstände von Kleber oder geschmolzenem Kunststoff, die von den vorherigen Gummis an den Leinen hinterlassen wurden, zu reinigen.
- Den allgemeinen Zustand des Stoffes (Risse, Schimmel, Verfärbung) und der Leinen (Abnutzung, störende Knoten, geschwächte Splices) zu überprüfen.
Die Belüftung ist ein eigenständiger Schritt, kein einfacher Bonus. Nach einer Wasserlandung oder längerer Feuchtigkeitsexposition muss der Rettungsfallschirm mehrere Tage in einer trockenen Umgebung trocknen. Einige Stunden Aufblasen in der Sonne reichen nicht aus, um das Wasser, das in den dreifachen Saum des Stoffes und in die Splices der Leinen eingeschlossen ist, zu entfernen.
Falten des runden Fallschirms: Spannung und Symmetrie der Paneele
Die Mehrheit der beim Gleitschirmfliegen verwendeten Rettungsfallschirme hat eine Kuppelform (rund). Ihr Falten folgt einer genauen Abfolge, bei der jede Bewegung die Qualität der Öffnung bestimmt.
Spannung des Schirms
Nach der Inspektion wird der Schirm auf dem Boden ausgelegt und die Leinen werden zusammengefasst und dann vom Befestigungspunkt aus gespannt. Diese Spannung ermöglicht es, die Paneele deutlich zu trennen und eventuelle Symmetriefehler zu erkennen. Jedes Paneel muss individualisiert werden, bevor es übereinandergelegt wird.
Übereinanderlegen und Falten im Akkordeon
Die Paneele werden nacheinander zur Mitte gefaltet, in der Reihenfolge, die der Hersteller vorschreibt. Der Schirm wird dann längs im Akkordeon gefaltet und im Pod des Gurtzeugs verstaut. Die Leinen werden ordentlich gewickelt, ohne sich zu kreuzen, um ein Blockieren bei der Extraktion zu vermeiden.
Die Schließgummis müssen bei jeder Faltung ersetzt werden. Abgenutzte Gummis verlieren ihre Elastizität oder schmelzen durch Hitze, was genau das oben beschriebene Klebeproblem verursacht. Die Verwendung neuer und zum Pod-Modell passender Gummis gewährleistet eine korrekte Schließspannung, die weder zu fest (schwierige Öffnung) noch zu locker (unabsichtliche Entfaltung) ist.
Selbst Falten oder das Falten einem professionellen Atelier anvertrauen
Das jährliche Falten des Rettungsfallschirms ist eine starke Empfehlung der Gleitschirmgemeinschaft. Die Frage bleibt: Soll man es selbst machen oder ein spezialisiertes Atelier aufsuchen?
Ein erfahrener Pilot, der eine Falt-Ausbildung absolviert hat, sein Modell des Rettungsfallschirms kennt und über einen sauberen und trockenen Raum verfügt, kann seinen Rettungsfallschirm selbst falten. Die Video-Tutorials von anerkannten Schulen erläutern jede Bewegung mit ausreichend Präzision, um einen selbstständigen Piloten zu leiten.
Das Falten zu Hause wird in mehreren spezifischen Fällen zu einem Risiko:
- Der Pilot wurde nie im Falten seines spezifischen Modells ausgebildet (ein quadratischer Rettungsfallschirm wird nicht wie ein runder gefaltet).
- Der Rettungsfallschirm war Feuchtigkeit, Sand oder einem Stoß ausgesetzt und benötigt eine technische Kontrolle vor dem Falten.
- Die Leinen zeigen Anzeichen von Abnutzung oder die Nähte weisen erste Anzeichen von Verschlechterung auf, die nur ein geschultes Auge erkennen kann.
- Der Pilot hat seit langem keinen Rettungsfallschirm mehr gefaltet und zweifelt an seiner Technik.
Ein spezialisiertes Atelier beschränkt sich nicht auf das Falten: Es kontrolliert den Stoff, testet die Leinen, überprüft die Befestigungspunkte und ersetzt abgenutzte Teile. Eine professionelle Kontrolle erkennt Mängel, die einem ungeschulten Piloten verborgen bleiben. Die Kosten für diese Dienstleistung sind im Vergleich zum Preis der Ausrüstung und vor allem zu dem, was auf dem Spiel steht, bescheiden.
Frequenz des Faltens und besondere Fälle
Selbst bei sehr wenigen Flügen im Jahr muss der Rettungsfallschirm mindestens einmal jährlich ausgepackt, belüftet und gefaltet werden. Wenn das Gurtzeug zwischen zwei Flug-Sessions Feuchtigkeit oder Sand ausgesetzt war, ist ein vorzeitiges Falten erforderlich, auch wenn die letzte Faltung erst einige Monate zurückliegt.
Für quadratische oder dreieckige Rettungsfallschirme unterscheidet sich das Faltverfahren erheblich von dem eines runden Rettungsfallschirms. Einige quadratische Modelle sind notorisch komplizierter zu falten. Bei diesen Modellen reduziert der Gang zu einem Atelier das Risiko von Fehlern erheblich.
Das Falten des Rettungsfallschirms beim Gleitschirmfliegen ist keine administrative Formalität. Es ist eine technische Geste, die das Funktionieren eines passiven Sicherheitssystems bestimmt, das einzige, das dem Piloten zur Verfügung steht, wenn der Hauptschirm nicht mehr reagiert. Ein korrekt gefalteter, regelmäßig belüfteter und bei Bedarf von einem Fachmann kontrollierter Rettungsfallschirm bleibt die beste Versicherung gegen ein misslungenes Öffnen in niedriger Höhe.